Univerzálny katalyzátor pre dieselové motory vyrobený z nehrdzavejúcej ocele určený pre automobily s objemom 2000-3000cm3

K dispozícii máme niekoľko možností hustoty buniek v katalyzátore. Do sériovo vyrábaných automobilov sa najčastejšie používajú katalyzátory 400CPSi v benzínových motoroch, zatiaľ čo v dieselových motoroch 200CPSi. U športových alebo upravených vozidiel je však lepšie použiť športový katalyzátor s hustotou na úrovni 100-200CPSi, aby sa umožnil čo najlepší prietok výfukových plynov.

CPSi - cell per square inch (bunka na štvorcový palec) - inak hustota buniek v katalyzátore.

V ponuke máme dostupné katalyzátory s keramickou a kovovou vložkou.

Základným rozdielom medzi kovovou a keramickou vložkou je odolnosť proti nárazom - keramický katalyzátor sa môže rozbiť pri priamom náraze puzdra katalyzátora na kameň, zatiaľ čo kovový by mal vydržať. Druhým podstatným rozdielom je odolnosť voči teplotnému šoku - keramika vydrží teplotu do 850 °C, zatiaľ čo kov 1300 °C. Posledným rozdielom je cena - kovový je zvyčajne drahší.

Rozmery:

• Priemer - 60mm
• Dĺžka - 455mm
• Šírka: 150mm
• Výška: 138mm

Skontrolujte, akú normu potrebujete pre katalyzátor v tabuľke nižšie:

 

Norma emisií spalín	Dátum zavedenia
DIESEL
EURO 1	07/1992
EURO 2	01/1996
EURO 3	01/2000
EURO 4	09/2005
EURO 5	2009-2014
BENZÍN
EURO 1	07/1992
EURO 2	01/1996
EURO 3	01/2000
EURO 4	01/2005
EURO 5	2009-2014